law Fundamentos Explicación

5. Las modificaciones en la recorrido límite de edificación que se deriven de la puesta en servicio de nuevas actuaciones en carreteras del Servicio de Fomento conferirán derecho a indemnización a cortesía de los titulares de derechos reales sobre los terrenos incluidos en la zona de barrera a la edificabilidad Campeóní como en los afectados por las restricciones en las zonas de servidumbre acústica que acrediten el menoscabo de sus derechos y no pudieran ejercerlos en otras ubicaciones.

b) Se incluirán las cláusulas que resulten pertinentes para la adecuada defensa por dicha sociedad estatal y por la Agencia General del Estado de los intereses públicos afectados.

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Igualmente se impone la indigencia de conciliar el planeamiento y expansión urbanístico y la distribución del distrito con el mantenimiento del flujo de tráfico de largo trayecto libre de entorpecimientos que podrían afectar muy negativamente a la Nasa de Carreteras del Estado y provocar ineficiencias en la gestión de los medios que a ella se dedican.

En caso de que la travesía no estuviera incluida Internamente de alguno de los tramos urbanos definidos en el artículo 47, el otorgamiento de autorizaciones en las restantes zonas de protección de la carretera corresponderá asimismo al Empleo de Fomento, previo informe del Concejo correspondiente. El silencio funcionario respecto a las solicitudes de autorización indicadas tendrá siempre carácter pesimista.

El canon podrá ser revisado proporcionalmente a las variaciones que experimente el valor de la pulvínulo utilizada para fijarlo, si admisiblemente estas revisiones sólo podrán realizarse al término de los periodos que para el caso se expresen en las condiciones de la autorización o concesión.

5. Se consideran itinerarios de interés general aquellos en los que concurra alguna de las siguientes circunstancias:

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En el caso distinto de túneles y sus utensilios auxiliares, constituirán zona de afección los terrenos situados entre las proyecciones verticales de los hastiales exteriores de los mismos y Por otra parte dos franjas de terreno adicionales de 50 metros de anchura, una a cada flanco de dichas proyecciones, medidas horizontal y perpendicularmente al eje de los túneles o utensilios auxiliares, fuera de que en aplicación de lo dispuesto en el artículo 31.3 se derivara un cargo de protección diferente.

No obstante, la gestión de las áreas de servicio que incluyan instalaciones de distribución al por beocio de productos petrolíferos, no podrá contratarse con el mismo cirujano al por longevo o un operador del mismo Asociación empresarial que el que suministre en exclusiva a las estaciones de servicio inmediatamente antecedente o posterior, en el mismo sentido de circulación.

En este sentido puede afirmarse que la legislación viaria españoleaje siempre ha gozado de un nivel paralelo al de las carreteras objeto de su regulación, que es en la actualidad muy notable en España alcanzando en las últimas décadas una extensión y calidad técnica que puede compararse muy satisfactoriamente con las de las naciones más desarrolladas, merced a un esfuerzo sin precedentes de la sociedad españoleaje en el ámbito de las infraestructuras coincidente con sus características como factor principal en el sistema de transporte y en la vertebración territorial del país.

4. Las posibles aportaciones de otras administraciones, entes o particulares para financiar actuaciones en las carreteras estatales requerirán la firma de un convenio con el Ministerio de Fomento en el que se reflejen las obligaciones de las partes y la forma y cadencia de las aportaciones.

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